การเอาชนะอุปสรรคสามเพื่อสร้างระบบรถไฟยุคถัดไป
ความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับการเคลื่อนย้ายที่เพิ่มขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเขตเมืองกำลังสร้างความต้องการที่แข็งแกร่งสำหรับโครงสร้างพื้นฐานของรางอัจฉริยะที่สามารถปรับขนาดได้อย่างรวดเร็วเพื่อรองรับปริมาณสูงสุดโดยไม่ส่งผลต่อความปลอดภัยและความปลอดภัย นี่เป็นการเพิ่มความท้าทายที่หน่วยงานขนส่งและผู้ประกอบการต้องเผชิญกับปัจจัยด้านเทคโนโลยีการเมืองเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อม
ลองมาดูที่สามความท้าทายที่สำคัญที่อุตสาหกรรมไม่สามารถละเลยและวิธีการเอาชนะพวกเขา:
# 1 ระบบรถไฟผู้สูงอายุส่งผลต่อประสิทธิภาพในการดำเนินงานและความคล่องตัว: ระบบรถไฟรุ่นเก่าที่พิการโดยแอ็พพลิเคชันระบบเดิมและแอ็พพลิเคชันไอทีที่ซับซ้อนทำให้เป็นเรื่องยากที่จะแบ่งปันข้อมูลทั่วทั้งองค์กร นอกจากนี้ระบบเดิมไม่สามารถปรับขนาดเพื่อรองรับการเติบโตของความต้องการที่คาดว่าจะเกิดขึ้นในอนาคตอันใกล้ เนื่องจากผู้เดินทางวันนี้ต้องการการขนส่งที่ราบรื่นและราบรื่นการล้มเหลวของเครือข่ายบ่อยๆและการหยุดทำงานของระบบในระบบรถไฟเก่าจะส่งผลเสียต่อประสบการณ์และความคงทนของลูกค้า บริษัท รถไฟจึงต้องสร้างระบบสัญญาณรถไฟอย่างชาญฉลาดโดยใช้เทคโนโลยีใหม่ ๆ เพื่อรวมและวิเคราะห์ข้อมูลเครือข่ายรถไฟแบบเรียลไทม์และเพิ่มความคล่องตัวในการปฏิบัติงาน
# 2 กฎระเบียบด้านความปลอดภัยและการรักษาความปลอดภัยที่เข้มงวดมากขึ้นซึ่งสอดคล้องกับการปฏิบัติตามอย่างเข้มงวด: แม้ บริษัท รถไฟจะต่อสู้เพื่อตอบสนองความสามารถและความท้าทายเกี่ยวกับความแออัดก็ตามความต้องการที่เพิ่มขึ้นในการทำให้เครือข่ายรถไฟมีความปลอดภัยมากขึ้นโดยการป้องกันอุบัติเหตุและสร้างความมั่นใจว่าสอดคล้องกับมาตรฐานด้านกฎระเบียบที่เข้มงวดมากขึ้น บริษัท รถไฟจำเป็นต้องติดตั้งระบบสัญญาณขั้นสูงเช่นระบบควบคุมรถไฟบวกและระบบควบคุมรถไฟสื่อสาร (CBTC) ผ่านวงจรการส่งสัญญาณ ระบบเหล่านี้ช่วยให้สามารถทำงานร่วมกันได้อย่างราบรื่นของระบบรางทั้งหมดการรวมองค์ประกอบเครือข่ายเช่น Wi-Fi GPS และสถานีวิทยุและถ่ายทอดข้อมูลที่สำคัญอย่างต่อเนื่องเช่นความเร็วของรถไฟและเปลี่ยนตำแหน่งในแบบเรียลไทม์ ระบบสัญญาณรถไฟขั้นสูงใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยียุคหน้าในการวิเคราะห์ข้อมูลและการบำรุงรักษาเชิงพยากรณ์ในขณะที่การเดินทางโดยรถไฟจะปลอดภัยยิ่งขึ้นโดยการป้องกันอุบัติเหตุและการชนกัน
# 3 การขาดแคลนแรงงานและทักษะที่ส่งผลกระทบต่อความสามารถในอนาคต: โครงการรถไฟยุคถัดไปจำเป็นต้องได้รับการสนับสนุนจากพนักงานที่มีทักษะและเป็นที่ที่อุตสาหกรรมรถไฟมองว่าตัวเองจ้องอยู่ที่ช่องว่างขนาดใหญ่โดยเฉพาะอย่างยิ่งในโดเมนการคิดเลขและการส่งสัญญาณ (E & S) ผู้เชี่ยวชาญด้านอุตสาหกรรมคาดการณ์ว่า 11% ของพนักงานรถไฟในปัจจุบันในการติดตามการส่งสัญญาณและโทรคมนาคมการไฟฟ้าและโรงงานการฉุดลากและหุ้นอาจเกษียณเร็วที่สุดเท่าที่ 2018 พิจารณาในแง่ของการลงทุนในระดับสูงที่กำลังวางแผนในโครงการรถไฟ รองรับการเติบโตของประชากรและความถ่วงของทักษะการขาดแคลนในวิศวกรรมรถไฟกลายเป็นชัดเจน การเข้าถึงความช่วยเหลือและการระดมทุนของรัฐบาลตลอดจนการใช้ความร่วมมือกับผู้ให้บริการที่มีประสบการณ์จะมีบทบาทสำคัญในการแก้ปัญหาช่องว่างนี้
เป็นพันธมิตรกับผู้ให้บริการโซลูชันด้านวิศวกรรมที่เชื่อถือได้สำหรับการดำเนินการตามงบประมาณในเวลาที่กำหนด
ในช่วงเวลาที่ บริษัท ต่างๆกำลังทำงานอยู่กับอัตราต่อรองหลายครั้งการออกแบบและการออกแบบสัญญาณการจ้างงานในทุกขั้นตอนของโครงการถือเป็นสัญญาสำคัญในการบรรลุการตอบสนองที่ปรับแต่งได้และปรับขนาดได้เพื่อความสำเร็จอย่างยั่งยืน