การเอาชนะอุปสรรคสามเพื่อสร้างระบบรถไฟยุคถัดไป

ความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับการเคลื่อนย้ายที่เพิ่มขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเขตเมืองกำลังสร้างความต้องการที่แข็งแกร่งสำหรับโครงสร้างพื้นฐานของรางอัจฉริยะที่สามารถปรับขนาดได้อย่างรวดเร็วเพื่อรองรับปริมาณสูงสุดโดยไม่ส่งผลต่อความปลอดภัยและความปลอดภัย นี่เป็นการเพิ่มความท้าทายที่หน่วยงานขนส่งและผู้ประกอบการต้องเผชิญกับปัจจัยด้านเทคโนโลยีการเมืองเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อม

ลองมาดูที่สามความท้าทายที่สำคัญที่อุตสาหกรรมไม่สามารถละเลยและวิธีการเอาชนะพวกเขา:

# 1 ระบบรถไฟผู้สูงอายุส่งผลต่อประสิทธิภาพในการดำเนินงานและความคล่องตัว: ระบบรถไฟรุ่นเก่าที่พิการโดยแอ็พพลิเคชันระบบเดิมและแอ็พพลิเคชันไอทีที่ซับซ้อนทำให้เป็นเรื่องยากที่จะแบ่งปันข้อมูลทั่วทั้งองค์กร นอกจากนี้ระบบเดิมไม่สามารถปรับขนาดเพื่อรองรับการเติบโตของความต้องการที่คาดว่าจะเกิดขึ้นในอนาคตอันใกล้ เนื่องจากผู้เดินทางวันนี้ต้องการการขนส่งที่ราบรื่นและราบรื่นการล้มเหลวของเครือข่ายบ่อยๆและการหยุดทำงานของระบบในระบบรถไฟเก่าจะส่งผลเสียต่อประสบการณ์และความคงทนของลูกค้า บริษัท รถไฟจึงต้องสร้างระบบสัญญาณรถไฟอย่างชาญฉลาดโดยใช้เทคโนโลยีใหม่ ๆ เพื่อรวมและวิเคราะห์ข้อมูลเครือข่ายรถไฟแบบเรียลไทม์และเพิ่มความคล่องตัวในการปฏิบัติงาน

# 2 กฎระเบียบด้านความปลอดภัยและการรักษาความปลอดภัยที่เข้มงวดมากขึ้นซึ่งสอดคล้องกับการปฏิบัติตามอย่างเข้มงวด: แม้ บริษัท รถไฟจะต่อสู้เพื่อตอบสนองความสามารถและความท้าทายเกี่ยวกับความแออัดก็ตามความต้องการที่เพิ่มขึ้นในการทำให้เครือข่ายรถไฟมีความปลอดภัยมากขึ้นโดยการป้องกันอุบัติเหตุและสร้างความมั่นใจว่าสอดคล้องกับมาตรฐานด้านกฎระเบียบที่เข้มงวดมากขึ้น บริษัท รถไฟจำเป็นต้องติดตั้งระบบสัญญาณขั้นสูงเช่นระบบควบคุมรถไฟบวกและระบบควบคุมรถไฟสื่อสาร (CBTC) ผ่านวงจรการส่งสัญญาณ ระบบเหล่านี้ช่วยให้สามารถทำงานร่วมกันได้อย่างราบรื่นของระบบรางทั้งหมดการรวมองค์ประกอบเครือข่ายเช่น Wi-Fi GPS และสถานีวิทยุและถ่ายทอดข้อมูลที่สำคัญอย่างต่อเนื่องเช่นความเร็วของรถไฟและเปลี่ยนตำแหน่งในแบบเรียลไทม์ ระบบสัญญาณรถไฟขั้นสูงใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยียุคหน้าในการวิเคราะห์ข้อมูลและการบำรุงรักษาเชิงพยากรณ์ในขณะที่การเดินทางโดยรถไฟจะปลอดภัยยิ่งขึ้นโดยการป้องกันอุบัติเหตุและการชนกัน

# 3 การขาดแคลนแรงงานและทักษะที่ส่งผลกระทบต่อความสามารถในอนาคต: โครงการรถไฟยุคถัดไปจำเป็นต้องได้รับการสนับสนุนจากพนักงานที่มีทักษะและเป็นที่ที่อุตสาหกรรมรถไฟมองว่าตัวเองจ้องอยู่ที่ช่องว่างขนาดใหญ่โดยเฉพาะอย่างยิ่งในโดเมนการคิดเลขและการส่งสัญญาณ (E & S) ผู้เชี่ยวชาญด้านอุตสาหกรรมคาดการณ์ว่า 11% ของพนักงานรถไฟในปัจจุบันในการติดตามการส่งสัญญาณและโทรคมนาคมการไฟฟ้าและโรงงานการฉุดลากและหุ้นอาจเกษียณเร็วที่สุดเท่าที่ 2018 พิจารณาในแง่ของการลงทุนในระดับสูงที่กำลังวางแผนในโครงการรถไฟ รองรับการเติบโตของประชากรและความถ่วงของทักษะการขาดแคลนในวิศวกรรมรถไฟกลายเป็นชัดเจน การเข้าถึงความช่วยเหลือและการระดมทุนของรัฐบาลตลอดจนการใช้ความร่วมมือกับผู้ให้บริการที่มีประสบการณ์จะมีบทบาทสำคัญในการแก้ปัญหาช่องว่างนี้

เป็นพันธมิตรกับผู้ให้บริการโซลูชันด้านวิศวกรรมที่เชื่อถือได้สำหรับการดำเนินการตามงบประมาณในเวลาที่กำหนด

ในช่วงเวลาที่ บริษัท ต่างๆกำลังทำงานอยู่กับอัตราต่อรองหลายครั้งการออกแบบและการออกแบบสัญญาณการจ้างงานในทุกขั้นตอนของโครงการถือเป็นสัญญาสำคัญในการบรรลุการตอบสนองที่ปรับแต่งได้และปรับขนาดได้เพื่อความสำเร็จอย่างยั่งยืน

นิวยอร์ก (สำนักข่าวรอยเตอร์) หุ้นสหรัฐปิดฉากปีที่วุ่นวายด้วยดัชนีดาวโจนส์และ S&P 500 ที่เป็นประวัติการณ์เนื่องจากดัชนีหุ้นหลักสามตัวของสหรัฐมีการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในแต่ละปีแม้ว่าเศรษฐกิจจะได้รับแรงหนุนจากไวรัส COVID-19 เนื่องจากนักลงทุนมองว่า โลกหลังการแพร่ระบาด

ในปีที่ถือเป็นจุดสิ้นสุดของตลาดกระทิงที่ยาวที่สุดเป็นประวัติการณ์เนื่องจากการออกจากประเทศที่เกิดจากการระบาดของโรคได้ส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจโลกตลาดหุ้นกลับถูกโจมตีโดย S&P 500 เพิ่มขึ้นกว่า 66% จากระดับต่ำสุดในวันที่ 23 มีนาคมส่งผลให้ตลาดหมีสั้นที่สุด ในประวัติศาสตร์.

การเพิ่มขึ้นซึ่งส่งให้ Dow และ S&P ทำสถิติสูงสุดเพื่อปิดปีนี้และ Nasdaq เป็นประวัติการณ์เมื่อต้นสัปดาห์นี้ได้รับแรงหนุนจากแรงกระตุ้นทางการเงินและการเงินจำนวนมากที่นำมาใช้เพื่อสนับสนุนเศรษฐกิจที่ฟื้นตัวจากการระบาดของไวรัสโคโรนา เช่นเดียวกับความคืบหน้าของวัคซีน

สำหรับปีนี้ S&P 500 เพิ่มขึ้น 16.3% ดาวโจนส์ 7.2% และ Nasdaq 43.6% ซึ่งถือเป็นดัชนีที่ได้รับผลกำไรมากที่สุดในแต่ละปีตั้งแต่ปี 2552 สำหรับดัชนีกว้าง ๆ นี่เป็นปีที่รั้นแม้จะมีความบ้าคลั่งในโลกแห่งความเป็นจริง Mike Zigmont หัวหน้าฝ่ายวิจัยและการซื้อขายของ Harvest Volatility Management กล่าว สำหรับฉันแล้วรู้สึกเหมือนกับว่านักลงทุนตัดสินใจว่าโลกเปลี่ยนไปตลอดกาลการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนาเป็นตัวเร่งปฏิกิริยาและตอนนี้นักลงทุนได้ตัดสินใจแล้วว่าใครคือผู้ชนะและผู้แพ้คือใครและกำลังก้าวต่อไป

ถึงกระนั้นข้อมูลในวันพฤหัสบดียังคงเป็นเครื่องเตือนใจว่าเศรษฐกิจยังคงมีการฟื้นตัวอย่างยาวนานในอนาคตเนื่องจากจำนวนผู้ขอรับสวัสดิการว่างงานครั้งแรกรายสัปดาห์ในขณะที่ลดลงเป็นสัปดาห์ที่สองติดต่อกันที่ 787,000 คนยังคงอยู่เหนือจุดสูงสุดของภาวะถดถอยครั้งใหญ่ในปี 2550-2552

การใช้เทคโนโลยีและการใช้ดุลยพินิจของผู้บริโภคเป็นภาคส่วนที่มีประสิทธิภาพดีที่สุดในปีนี้ในขณะที่พลังงานซึ่งเป็นความล้าหลังในช่วงทศวรรษที่ผ่านมาถือเป็นอีกครั้งที่อ่อนแอที่สุดในกลุ่ม S&P หลัก 11 แห่งในปีที่ผ่านมา บริษัท Mega-cap เช่น Amazon และ Apple ช่วยยกระดับ S&P 500 และ Nasdaq ในวงกว้างรวมทั้งได้รับชื่อที่ได้รับประโยชน์จากสภาพแวดล้อม อยู่บ้าน เช่นร้านค้าปลีกออนไลน์ ETSY Inc และแพลตฟอร์มการชำระเงินดิจิทัล PayPal

หุ้นของ Tesla เพิ่มเข้าในดัชนี S&P มาตรฐานเมื่อวันที่ 21 ธันวาคมเพิ่มขึ้นอย่างน่าตกใจ 743% ในปีนี้ สำหรับเซสชั่นค่าเฉลี่ยอุตสาหกรรม Dow Jones เพิ่มขึ้น 196.92 จุดหรือ 0.65% เป็น 30,606.48 S&P 500 ได้รับ 24.03 คะแนนหรือ 0.64% เป็น 3,756.07 และ Nasdaq Composite เพิ่ม 18.28 คะแนนหรือ 0.14% เป็น 12,888.28 ดัชนีหลักทั้งสามได้รับความนิยมโดย Dow และ S&P 500 เก็บไอน้ำในนาทีสุดท้ายของเซสชั่นเพื่อรักษาสถิติสูงสุด

ความคาดหวังในระยะใกล้ของการตรวจสอบมาตรการกระตุ้นที่ใหญ่กว่าลดลงหลังจากผู้นำเสียงข้างมากของวุฒิสภามิทช์แมคคอนเนลล์ปิดกั้นการลงคะแนนอย่างรวดเร็วในวันพุธเพื่อสนับสนุนการเรียกร้องของประธานาธิบดีโดนัลด์ทรัมป์ให้เพิ่มการตรวจบรรเทา COVID-19 เป็น 2,000 ดอลลาร์จาก 600 ดอลลาร์

สินทรัพย์เสี่ยงสามารถสร้างขึ้นจากการปรับตัวขึ้นจากระดับต่ำสุดในเดือนมีนาคมและเพิ่มขึ้นในเดือนพฤศจิกายนหลังจากการเลือกตั้งสหรัฐที่นักลงทุนมองว่ามีแนวโน้มที่จะส่งผลให้เกิดการปิดกั้นทางการเมืองและการมองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับการอนุมัติวัคซีนเพิ่มขึ้น แต่โมเมนตัมทำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับการกระตุ้นทางการคลังใหม่ และไวรัสโควิด -19 สายพันธุ์ใหม่ที่แพร่กระจายไปทั่วโลก

ทุกสายตาจับจ้องไปที่การแข่งขันของวุฒิสภาสหรัฐ 2 ครั้งในจอร์เจียในสัปดาห์หน้าซึ่งจะกำหนดการควบคุมห้องและมีอิทธิพลต่อความสามารถของโจไบเดนประธานาธิบดีที่ได้รับการเลือกตั้งจากพรรคเดโมแครตในการตราวาระการประชุมของเขา

ปริมาณการแลกเปลี่ยนในสหรัฐอเมริกาอยู่ที่ 9.27 พันล้านหุ้นเทียบกับค่าเฉลี่ย 10.81 พันล้านสำหรับเซสชั่นเต็มในช่วง 20 วันทำการที่ผ่านมา ปัญหาที่ก้าวหน้ามากกว่าประเด็นที่ลดลงใน NYSE ด้วยอัตราส่วน 1.44 ต่อ 1 บน Nasdaq ซึ่งเป็น Decliners ที่ได้รับความนิยมในอัตราส่วน 1.13 ต่อ 1 S&P 500 มีจุดสูงสุดใหม่ในรอบ 52 สัปดาห์ 29 ครั้งและไม่มีจุดต่ำสุดใหม่ Nasdaq Composite ทำสถิติสูงสุดใหม่ 131 ครั้งและ 21 จุดต่ำสุดใหม่

สังฆทาน แยกเป็น 2 คำ ได้แก่ ”สังฆะ” และ ”ทาน” โดย (สังฆะ) หมายถึง ภิกษุตั้งแต่ 2 รูปขึ้นไป และ (ทาน) หมายถึง การให้, แบ่งปัน, แจกจ่ายวัตถุสิ่งของปัจจัยสี่ด้วยเจตนาอันบริสุทธิ์ เมื่อรวมความหมายแล้ว “สังฆทาน” จึงหมายถึง การถวายวัตถุปัจจัยแก่พระภิกษุรูปหนึ่งโดยความตั้งใจอุทิศให้เป็นของ (หมู่พระภิกษุหรือสงฆ์ทั้งปวง) ด้วยเจตนาอันบริสุทธิ์ เป็นการสนับสนุนให้ชาวพุทธไม่นำเอาพระพุทธศาสนาไปผูกติดไว้กับบุคคล เพราะบุคคลนั้นไม่แน่นอน

ฉะนั้นแล้วการตั้งใจถวายเครื่องสังฆทานแก่ภิกษุรูปใดรูปหนึ่งเป็นการเฉพาะเจาะจงหรือที่เรียกว่า “ปาฏิปุคลิกทาน” เราไม่เรียกว่าเป็นการถวายสังฆทานเพราะทานเช่นนี้ยังไม่ช่วยทำให้จิตใจห่างจากความยึดติดถือมั่น แต่กระนั้นก็ยังถือว่าเป็นทานที่ควรทำอยู่เพราะเหตุว่าถือเป็นการฝึกให้ปัจเจกบุคคลรู้จักพัฒนาตนให้มีธรรม

หากพูดถึงการถวายสังฆทานมีที่มาอย่างไร เพราะมันมีมาตั้งแต่ในสมัยพุทธกาลพระนางมหาปชาบดี (พระแม่น้า) ต้องการถวายผ้าจีวรแก่พระพุทธองค์ แต่พระพุทธองค์ทรงแนะนำให้พระนางถวายแก่สงฆ์ โดยอรรถาธิบายว่า การถวายแก่สงฆ์ย่อมให้อานิสงส์มากกว่าถวายแก่พระองค์เป็นการเฉพาะ ตั้งแต่นั้นมา ชาวพุทธจึงถือกันว่า การถวายสังฆทาน เป็นมหาทานที่ทำให้มีอานิสงส์มาก บทความจากเว็บชุดสังฆทานออนไลน์ บารมีบุญ

Post navigation